第 722 章 情绪优化师（2/2）

“这个压力，真的能行吗？”

极光汽车产业园，一些流水线已经在开始搭建了，从传送带到烤漆，再到一体压铸车架，这中间所有流程，其实并不简单。

特别是现在白夜正在看着压铸机，委托未来集团生产制造的压铸机，已经完成了，根据官方检测报告，和委托的第三方的数据来看，压铸的有压力在9050吨，虽然没达到9100吨的效果，但是这个数据，已经很牛了！

“自然没有问题，九千吨的压力，你一个车架上只要没有密集型的气孔，这就是最坚硬的东西之一，可以说，有了这个压铸机，车架的安全，就不是大问题了！

接下来，就是模具的确认了！”

所谓的模具确认就是确定最终的车架设计，现在团队内部还没有确定最终的车架款式以及形式，而一个模具，最多使用2万次就要换，因为超出使用寿命，模具就会不精准，损耗大，从而引起车架的不确定因素。

因此，想要生产更多的车，模具肯定是要经常更换的。

白夜和团队内部看了一圈生产线，现阶段，还在组建，其中很多东西还要完善，按他们现在的预估，大概16年下半年到17年上半年能完成车子的小批量生产验证。

而生产完成后，就是车子试运营阶段！

其实大框架确定以后，生产就不是大问题，这里面最费时间的，就是调整以及磨合阶段！

4月15号，白夜将最新一期的车辆优化情况递交给了陈斌，现在激光雷达的分析能力已经提高上来，障碍物的辨别程度，也优化了很多。

但其中的问题，其实也很显著，那就是紧急制动系统在遇到鬼探头的时候，不精准，因为普遍现在的激光雷达他的原理还是在于先看到，在根据计算机应急系统来制动。

这也就导致了，并没有办法进行识别！

陈斌看了以后其实也觉得很难，因为科技技术就摆在这，除非你激光雷达散播出去的反射极光能够穿透，但是这个传统，短时间内肯定是不可能实现的。

说句不客气的话，虽然异想天开觉得超声波或者电磁波可以穿透，类似于声呐，可是，如何精准的去预判呢，这种是一个非常庞大的难题。

但市场上，这种普遍叫做：意外！

而现在，白夜他们只能根据激光的特性，不让系统算力卡死，在系统优先级里，将紧急制动给提高了等级！

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