第71章(1/2)
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至于军民合用机场的管理则是职权明确,军、民互不越界。
建立协同机制,及时沟通协调,实现信息共享。
同时各司其职,军民航管管制人员按照各自职责权限,各自负责军、民航的指挥、调度和联系工作。
但是如果遇到军、民飞机同时组织飞行时。
以军方为主,民航次之。
也就是说。
军民合用机场永远都是‘军方老大’、‘民航老二’。
所有的一切飞行活动都得遵循军方优先原则。
这也是没有办法的事。
且不说东大所有空域都归军方管理。
单说所有军民合用机场。
其前身几乎都是军用机场。
就拿播州市新舟机场举例。
该机场早在1969年就已经开工建设,1980年竣工。
但是一直到2011年之前。
该机场一直都是一座纯粹的军用机场。
是地方政府为了促进地方经济发展,招商引资和旅客出行便利,特意向更高一级政府,以及军方同时申请。
这才将其改建成了军民合用机场。
用了人家军方的地盘。
当然以军方为主了。
不过在东大。
军方可没有那么‘霸道’。
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