第379章 正泰集团（1/2）

四个人，每个人拿出来五千万，合计占股百分之五，每个人是百分之一点二五，在互联网企业里面这已经是不小的股份比例了。

只不过随着后期融资的持续，这个比例会越来越少，但是对应的价值会越来越大，绝对是一笔绝佳的投资。

“现在我们又有了充足的资金，扩张的步伐就不能停下来。先要在华东和华南地区成立几家省级分公司，在当地开展运营。”

等陈嘉和苏晴走了以后，李辰跟孙嫣然等高管商量着接下来的对策。

“可是李总，在当地运营会面临很多挑战，比如当地的政策、市场竞争、司机资源等等，尤其是现有的出租车公司。”一位高管提出了自己的担忧。

李辰自信地笑了笑：“这些问题我们都要考虑到，但我们不能因为有困难就退缩。我们要制定详细的市场策略，积极与当地zhengfu沟通，争取政策支持；加大市场推广力度，提高品牌知名度；同时，建立完善的司机招募体系，保证服务质量。”

于是，嗒嗒出行的扩张步伐再一次的加速。在华东和华南地区，分公司的筹备工作紧锣密鼓地进行着。

选址、招聘员工、与当地的交通部门沟通……每一个环节都在有条不紊地推进。

在华南地区的粤省，同样是一片繁忙的景象。分公司的团队深入市场调研，了解当地用户的出行需求和消费习惯，制定出了一套适合当地市场的运营方案。

粤省是一个经济发达、人口密集的地区，市场潜力巨大。嗒嗒出行肯定要抓住这个机会，让嗒嗒出行在这里扎根生长。

随着几家省级分公司的陆续成立，嗒嗒出行在华东和华南地区的市场份额不断扩大。用户数量持续增长，司机队伍也越来越壮大。

“嗒嗒出行太方便了，下单后很快就有司机接单，而且司机的服务态度也很好，比某些出租车司机好多了。”

“网约车相对都比较新，比很多出租车要干净许多，司机的素质也要高不少。”

原本出租车司机在当地都是高薪收入群体，可是出租车牌照不好获取，价格动辄就是几十万，很多人心有余而力不足。

现在嗒嗒出行上线以后，对于准入车型要求比较松，十万以上的车就可以加盟，对于司机也只要求具有三年驾龄就行。

这样的条件很多人都愿意尝试一下，就算是花十几万新买一辆车也划算啊。

“自从加入嗒嗒出行，我的收入比以前多了不少，而且平台的政策也很合理，各种优惠和补贴力度很大。”

“每天我都要跑十个小时，一天能赚三百块钱左右，这份收入对于已经失业在家三个月的我和我的家庭来说，就是救命稻草，感谢嗒嗒出行。”

网上，司机和乘客都在评论嗒嗒出行，有好的当然就有不好的。

比如等车时间太久，尤其是郊区，甚至半个小时都叫不到车，无人接单。

比如优惠券使用有限制，一天只能使用一张，不够灵活。

比如有的网约车里烟味比较大，乘车感受不好等等。