第1168章 金融基建的机遇与风险（2/2）

王卓点点头，接过了香烟，再次开口道。

“但刚才我也说了，本土没有影响力的第三方支付，原因在于没有统一的api接口”

“而本土第三方支付平台受限于规模无法上来，所以他们在风控、云计算、高并发等技术领域是非常落后的，这就注定了英国只能依托美国跟我们来帮他们解决掉api统一以及统一之后的运行问题”

“而让美国资本进入英国的金融领域，这不就跟强盗进来土匪窝一样吗？”

“哈哈，王总，这话在我这里说说就行”

大使连忙摆手。

“我知道，我的意思是现阶段，卡梅伦zhengfu是不敢让美国插手进来”

王卓颔首笑道。

“所以就只能从我们这里选，一方面因为两国关系处于黄金时期，另外也是觉得我们应该会便宜一些”

“可如果你们达成合作，又是以什么模式呢？”

大使问道。

“如果我们跟英国zhengfu达成了合作，首先就是在第三方支付与银行之间找到一条双方可以接受的模式”

王卓回道。

“根据我昨天跟卡梅伦首相的交流，唐宁街应该跟这些银行达成了一致，所以合作的前提条件已经满足了”

“而我们要做的就是搭建一个统一的api接口，同时负责这个api网关的风控、云计算、高并发处理等底层技术”

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！“目前全球除了我们客支付、支付宝、微信支付以及美国几家可以同时满足这个条件，但能满足每秒交易超过50万笔，只有我们国家的三家，其他根本没办法撑起高并发处理”

“也就是说即便英国接受被美国调用数据，他们在移动支付应用层面上是落后于我们的，虽然也能用，但还是有些差距”

“那怎么盈利呢？”

大使继续问道。

“首先就是一次性搭建的收入，比如云计算、统一的api接口以及风控系统的搭建费用，这部分由zhengfu买单”

“另外就是关于api调用费这块，这个api类比高速公路，因为每一次基础查询或者支付发起都是通过api调用，之前这些银行都要收取这部分费用，现在如果让我们统一接口，这部分基础调用费他们就无法收取了，当然，我们也不能收”

“我们能收除了基础建设费用，还有就是每年的运维费用，这部分主要是系统维护、升级以及人员开支，一般每年的运维费是建设费的15%-20%区间”

王卓再次解释道。

“所以我比较担心的就是，我前脚把基建搞好了，后面人家见我赚钱眼红了，时不时给我来个涉嫌xiqian之类的罪名，赚钱的还不够罚的”

“额？你是担心银行那边？”

大使皱着眉头问道。

“嗯”

王卓点点头。

“从我刚才所描述的，其实您应该知道我砍掉了他们的api调用费，等同于让高速公路免费，同时之后的运维费用还要他们自己出，哪怕因为新技术给他们降低了获客成本，哪怕我们给他们加了一道风控减少了损失，他们依旧会觉得是我们让他们少赚了钱，甚至还丢掉了数据垄断权”

“所以一旦我们开始赚钱了，他们势必会想办法从我这里咬回去，或者说原本一些不合规的坏账，都会想办法推到我们的身上，说什么是因为我们的公共风控才导致出现了问题”

大使闻，沉默了许久。

他大概是听清楚了，那就是原本这些银行都是各自修建自己的高速公路，所以他们可以随意设置高速收费站，同时这些高速公路之间又是不互相同的，各家运营各家。

现在英国zhengfu要让这些高速公路互通，并取消各种的收费站，同时还要让这些银行承担高速维护的费用，所以他们发自内心不愿意，甚至故意设置了多种障碍。

但胳膊拗不过大腿，不知道双方是如何谈判的，最终这些银行同意互通，也同意取消收费站。

这里面的利益交互肯定有不少，否则这些银行是不可能放弃坐着收钱的业务。

可课程表如果在这期间开始赚钱了，那这些银行心底难道就真不介意？

刘大使觉得不一定，就像王卓所说的，每年银行都有坏账或者不合规的账目，是不是可以直接往这位打通各家银行通道的课程表身上推？

毕竟公共风控是你做的，你就应该负责！！！

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