第618章 配套船只2（2/2）

这话一出，会议室瞬间炸开了锅。对上市企业而，股东们早已习惯了分红获利，反过头来要求股东注资的情况极为罕见，不少董事面露疑惑与迟疑。有人低声议论，有人面露难色，显然对这一“反常规”的提议难以接受。但看着约瑟夫神色严肃、绝非玩笑的模样，众人又不得不收起杂念，认真权衡利弊——没人愿意轻易放弃手中的股份，更不愿错失费尔多带来的机遇。

经过半个多小时的沉默与私下沟通，董事们陆续做出了决定。并非所有股东都愿意追加注资，有几位小股东因自身资金周转问题选择放弃，接受股份稀释；但绝大多数核心股东与大股东都达成了共识，决定跟随康菲家族注资，共担风险、共享机遇。最终，康菲公司大股东合计敲定拿出3。4亿美元，全部注入康斯托克国际甲烷公司；专项用于lng运输船的技术迭代、产能扩充与新船制造。

消息一经公布，立刻在全球能源市场与资本市场掀起轰动。投资者们敏锐地察觉到，康菲此举必然与费尔多主导的中东超级油气田项目深度绑定，纷纷看好lng运输船的市场前景，大量资金涌入康菲石油股票，直接带动母公司股价逆势上涨，涨幅一度突破5个百分点，市场对康菲的信心空前高涨。

资金到位后，康斯托克国际甲烷公司立刻展开行动，没有浪费丝毫时间——为了快速搭建专属生产体系，避开产能瓶颈，公司直接出手收购了德州当地一家具备大型船舶制造资质的造船厂，对其进行全面改造，增设低温储存舱研发实验室、专用生产流水线，未来将专门聚焦lng运输船的研发与规模化生产，确保能满足北方-南帕斯油气田未来的运输需求。

远在五角大楼的费尔多，得知康菲公司的一系列动作后，脸上露出了满意的笑容。他对着身边的参谋赞许道：“约瑟夫·康菲果然没让人失望，执行力强、眼光长远，还懂得取舍，是个值得托付大事的伙伴。”

在他看来，约瑟夫的果断不仅解决了油气运输的核心难题，更展现了足够的诚意，未来有其他能源或军工项目，完全可以继续带着他一起参与，实现双方的共赢。而随着lng运输船项目的稳步推进，美国掌控北方-南帕斯油气田、主导全球能源格局的目标，又近了一步。

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