第728章 东非海岸（5）（2/2）

“在我们刘总那里，没有他不知道的。”

“早些年是开采金矿的，可近几年几乎没金子可采了。”

“说不定我们能采集到金子。”

“你们愿去那里开采金矿的话，尽管去好了。”

“我们开产矿产后，矿区的保安措施由你们负责吗？”

“实在对不起，我也抽不出那么多人来保卫你们，还是你们自己负责吧。”

“那矿税是交给你们，还是交给穆塔帕国王？”

“在我们控制的地盘，矿税得交给我们，在穆塔帕王国控制的地方，矿税就交给他们。”

“行。”

仝麟颉、魏元臻、成尚离开莫桑比克岛后，航行了约550公里后，来到了克里马内（quelimane）。

克里马内是葡萄牙人于1505年建造的港口，铁血军在这里补给淡水、水果后，继续南下，来到了赞比西河河口的欣代（chide，也称钦德）。

赞比西河发源于今赞比亚境内的卡莱内（kalene）山，它接纳了胡尼亚尼河（hunyani）、卡邦波（kabampo）河、卡富埃（kafue）河、卢安瓜（luangwa）河、希雷（shire）河等后，向东流入印度洋，全长约2667公里，下游自宗博（zambo）以下可通航（今莫桑比克修建了卡布拉巴萨水库后，自卡布拉巴萨以下可以通航），通航里程约800公里。但赞比西河由于泥沙含量高，泥沙在下游淤积，并形成了很多沙洲，水深大多在2-3米，丰水期可以通航1500吨的平底船，枯水期可以通航800吨以下的平底船。在后世，莫桑比克为了开采泰特省的煤矿、铁矿，疏浚了赞比西河泰特——欣代段航道，确保枯水期航道水深在2.5米，枯水期可以通航2300吨的船舶，丰水期可以通航3400吨的船舶。

葡萄牙人为了入侵赞比西河内陆，在欣代建造了一个小港。仝麟颉上岸后，从葡萄牙人镇长手里在欣代买了一块地，然后建造一个码头。历史上，欣代港曾是莫桑比克赞比西河流域的重要通海门户，1891年葡萄牙人在南方的蓬圭河（pungweriver）河口建造贝拉港后，其地位才被贝拉港取代，沦落为一个小镇。

尽管赞比西河的通航能力远远不如长江、珠江，但今后大华公司要沿着赞比西河进入内陆开矿，必须在河口建自己的码头。葡萄牙欣代镇镇长还派了200多个黑人协助铁血军建造码头。

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