第367章 开拍（1/2）

第366章

开拍

除了动作戏的部分，《侠影之谜》的道具制作尤其值得一说，特别是新版蝙蝠战车。

诺兰对蝙蝠车的执念，在项目初期就让华纳的财务部门头疼。

“你不能用cgi做吗？”

诺兰摇头，把一叠概念图推到桌子中央：“蝙蝠车不是道具，是角色。它要有重量感，要有机械噪音，要在泥地里真的能开。

cgi做得再真，观众也能感觉到那是假的。”

“但造价————”

“兰博基尼同意合作。”

诺兰打断他：“他们提供技术和部分零件，我们要的是联合研发的署名权。

对他们来说这是顶级gg，对我们来说能降低三分之一的成本。”

沃尔特盯着预算表看了半天，最终签了字：“别超支，诺兰，这是我给你的最后警告。”

设计过程比想象中更折腾。

诺兰最初的灵感来源很朴素，他要一辆“能真正在战场上用的车”。

不是漫画里那种流线型的科幻产物，而是粗犷、实用、充满机械美学的军用载具。

某天晚上，他在自家厨房用面团捏了个大概造型。

妻子艾玛走进来时，看到料理台上摆着个歪歪扭扭的泥塑，忍不住笑了：“这就是蝙蝠车？”

“抽象版。”

诺兰认真地说：“你看这里，前轮独立悬挂，没有传统前轴。这里，车体要宽，要有压迫感。

后轮必须巨大，才能提供足够推力。”

艾玛仔细看了看：“像只匍匐的野兽。”

“对，就是野兽。”

第二天，这团面团被装进保鲜盒，带到了美术部门。

？这东西叫做车？”

“照着这个感觉做立体模型。”诺兰大致说出自己的想法。

克罗利团队花了三周时间，根据诺兰的面团进行设计。

第一版出来时太象坦克，第二版又太象普通越野车。第三版终于找到平衡点，既有军用车的厚重感，又保留了蝙蝠车应有的视觉张力。

真正的挑战这才开始。

兰博基尼派来的工程师团队和史密斯的技术组在伯班克制片厂隔壁的仓库开始制造。

不过从一开始，双方就在吵架。

“你们要的这个扭力，现有的变速箱承受不住。”

兰博基尼的首席工程师马可把图纸摔在桌上“”“要么降低性能要求，要么重新设计传动系统。”

“不能降低。”史密斯寸步不让，“诺兰说了，这车要能在五秒内从零加速到六十英里，还要能完成至少十五米的跳跃。”

“上帝啊，你说的想法根本不可能实现。”

“如果能轻易实现，我们也就不用在这里吵架了。”

到最后诺兰不得不出面，双方终于达成妥协。。

变速箱重新设计，采用强化部件。

车身框架用航空铝合金和碳纤维混合结构，在轻量化和强度之间找平衡。

不久之后，第一辆样车下线。

那天仓库里挤满了人。

诺兰、亚历克斯、克罗利、史密斯，还有两边的技术团队。当帆布被揭开时，所有人安静了三秒。

“老天————”有人小声说。

那确实是个野兽。

九英尺四英寸宽，十五英尺长，哑光黑的涂装像鲨鱼皮。

车头低矮，没有传统前脸，取而代之的是复杂的进气格栅和探照灯组。

侧面看去，车轮几乎有半人高，轮胎纹路深得象拖拉机。

最独特的是车身中段，收窄的腰部设计让整车看起来象一只准备扑击的猫科动物。

“参数如何？”。。

底盘离地间隙可调，最高能到16英寸。

油箱容积35加仑，满油续航大概300英里。”

“跳跃测试做了吗？”