第一八三八章 夜袭（1/2）

早在年余之前，具体时间可精确到京口水军大战之后。刘宋水军大败之后，失去大江的控制之权。那时起，位于大江中下游的刘宋造船工坊便再也无法制造船只。

唯有江陵几座造船工坊还可建造大型重楼战船和其他战船，可逐渐恢复刘宋水军的实力。但造出的战船也只能补充到被东府军水军驱赶到夏口的残余水军之中。而大江中下游为东府军基本掌控，再无对抗之力。

由于没有水军对抗中下游的东府军水军，刘宋兵马可谓是处处掣肘。运输不畅倒还在其次，毕竟陆上运输虽慢，但还是能够抵达的。更重要的是许多战略上的计划无法实施。大江纵横，没有强大的水军保护，甚至连南岸的渔船都无法下江，更别提谋划什么渡江袭击的大动作了。

本来，东府军十几万大军西进作战，在一般情况下，绝对是一个巨大的战略冒险。主力西进，江淮之地，京口之地兵力空虚，都将是宋军进攻的目标和反击的漏洞。京口失守，徐州危殆。江淮之地被突入，则西进大军粮道被截断，且和徐州分割。徐州侧翼也将遭到威胁。只需兵进广陵，控制邗沟，便可直扑淮阴。

这样的战略冒险其实是给了刘裕极大的机会。即便在京口大战失利以及江北大战失利之后，只要抓住这样的机会，还是可以一举扳回局面。

刘裕这样的机会主义者怎会看不出这一点。但事实却是，刘裕没有任何办法，只能调集大军去荆州增援，正面防御西进的东府军大军。不但没有第一时间进攻京口，或者进攻江淮，甚至连尝试也没有尝试。其中的原因很简单，便是大江中下游被东府军所控制，刘裕的水军被驱赶到了夏口，有大江天堑横亘，又有东府军水军游弋掌控，刘裕大军根本没有渡江作战的可能。

或许运输兵马的小船可以凑出来一些，可以运载兵马渡江。但是应付东府军水军的战船却根本没有。没有战船保护的大军渡江行动，便是让渡江兵马去送死。满载兵士的小型船只毫无抵抗力，将会在对方战船面前成为毫无反抗之力的活靶子。

至于进攻京口，倒是无需战船。但攻击京口要付出巨大代价，没到拼命的时候，刘裕绝不会这么做。而且攻下京口的目的必然是威胁徐州腹地，渡江同样要船只，同样需要有战船保护。否则攻下京口也仅仅是攻下京口而已，只是一次干巴巴的胜利。若不能持续威胁徐州腹地，带来的收益极为有限。

双方从开战之后，各自阵营的谋士将领们对这些事都已经进行了全方位的谋算。得失收益，风险机会都已经算的很清楚。刘宋一方得出的结论是，必须要掌控中下游大江，哪怕是有抗衡对方实力水军也可。否则所谓的渡江北上，进攻京口威胁徐州腹地的谋划都是对己方不利，甚至是大为危险的举动。

正因如此，刘裕迫切的希望能够建立一支水军，重新对抗东府军在中下游地区的部分水军兵马。这样的心情随着时间的推移越来越迫切。西北战局危急，急需在下游打开局面扭转局势，以逼迫东府军西进兵马回援，或以最快速度渡江进攻徐州腹地，将李徽的老巢捣毁占领。

鉴于中下游的几个大型造船工坊已然无法造船，刘裕决定在建康城中的秦淮河沿岸设立造船工坊。受限于水面格局，大型战船无法建造，那便建造大批的小型船只，装载火油柴草或爆炸之物对付东府军的大型战船。这虽是不得已而为之的办法，但不失为一个歼灭东府军下游水军，夺回大江控制权或是瓦解东府军江面控制权的做法。

于是，秦淮河两岸的船坊如雨后春笋一般的冒了出来。在过去一段时间里，小型船只和画舫级别的船只造起来极快，加之多家船坊同时制造，数量累积的很快。到不久之前，一支数以百计的数量庞大的小型船只组成的船队已经成型。数量达到了两百多艘以上。

根据情报，东府军在长江下游特别是建康和京口一带的强大战船不过数十艘。战力强大的自然是那些铁甲战船和十几艘重楼战船。至于其他的各种战船，因为没有重炮安装，其实威胁性不大。强渡大江之时，倒是可以周旋。只需将那二三十艘主力大船全部摧毁，或即便只是摧毁大部分，强渡大江的行动都有胜算。

在此番大军出征进攻京口之后，这些自爆船队也即将行动。进攻京口在即，攻下京口之后，第一时间便要乘胜渡江进攻徐州，不给对方以反应的时间。所以，爆破摧毁东府军水军的行动也要同时进行。