第298章 参观法拉利车队总部（1/2）

2001年9月16日，意大利蒙扎赛道。

阳光炙烤着这条历史悠久的赛道，高温沥青和赛车燃油的特殊气味让赛车迷们兴奋不已。

看台上座无虚席，红色旗帜组成的海洋随着每一次引擎轰鸣而翻涌。

这里是f1意大利大奖赛的比赛现场，f1是全世界最高的赛车殿堂，比起足球运动的热度都不遑多让。

即便如此，f1赛车那标志性的高频轰鸣仍然震耳欲聋。

“这声音简直能穿透灵魂。”

亚历克斯点头，目光紧盯着赛道上那几抹最鲜艳的红色。

“这就是为什么人们称它为内燃机的终极形态。”

当他的红色战车再次呼啸着从主看台前驶过时，现场解说员的声音通过广播系统响彻全场。

“舒马赫冲线！他赢得了意大利大奖赛的胜利！更重要的是，这意味着他提前锁定了2001赛季的车手总冠军！”

整个蒙扎赛道瞬间沸腾，红色的烟雾在看台各处升起，意大利国歌开始奏响。

“完美的周末。”

他对亚历克斯说：“不仅在家乡夺冠，还提前锁定总冠军。

这是舒马赫的第四个世界冠军，也是法拉利历史上的第12个车手总冠军。”

苏菲好奇地问：“这意味着什么？在f1的历史上？”

托德耐心解释：“f1世界锦镖赛从1950年开始举办，法拉利是唯一一支参加了每一个赛季的车队。

我们拥有15次车队总冠军，现在加之舒马赫这个，是12次车手总冠军。”

亚历克斯注视着赛道上正在巡游的红色赛车，对赛车性能非常感兴趣。

他问道：“一个好的赛车手离不开一台好的赛车，这台f2001具体参数如何？”。”

刚刚夺冠的舒马赫结束媒体采访，额头上还带着汗珠。

“恭喜，舒马赫先生。”

亚历克斯上前与他握手：“令人印象深刻的驾驶。”

舒马赫露出标志性的笑容：“谢谢你，肖恩先生，没想到会在蒙扎见到你。”

“我一直对极限运动很感兴趣。”

亚历克斯说：“特别是这种将人、机械和策略完美结合的竞技。”

舒马赫点头：“这确实不只是开车那么简单，更需要策略和战术的配合。

今天的比赛，我们采用了两次进站策略，软胎—硬胎—软胎的搭配。

赛车的调校也完美适应了蒙扎的高速特性，这才让我轻松拿到冠军。”

托德适时插话：“肖恩先生似乎对技术细节很感兴趣。如果两位有空，欢迎来我们在马拉内罗的总部做客。”

在总装车间，数十名技术人员正在忙碌。

它有10个气缸，排量2998cc，重量只有98公斤。”

一位工程师补充道：“单台发动机的造价超过35万美元，使用寿命约800公里。

气缸壁厚度只有3毫米，活塞加速度达到9000g。”

“天壤之别。”

工程师回答：“普通家用车的发动机转速很少超过6000转，而我们的发动机要在18000转的转速下持续工作。

每个零件都要承受极端的温度和压力。”

接着来到风洞实验室，一个按1：2比例制作的f2001模型正在接受测试。

“这是我们价值4000万美元的风洞。”

技术总监指着屏幕上的数据说：“现在测试的是新款前翼的设计。

在蒙扎这样的高速赛道，我们更注重降低阻力；而在摩纳哥这样的低速多弯赛道，我们追求最大的下压力。”

亚历克斯仔细观察着模型上密密麻麻的传感器：“这些数据会直接反馈到赛车的设计上？”

“没错。”

技术总监点头：“我们根据风洞数据不断优化每一个空气动力学部件。

从前翼的端板角度到尾翼主翼的弧度，每一个细节都经过成千上万次的测试。”

研发中心里，超级计算机正在全速运转。

一位工程师向亚历克斯展示仿真程序：“我们使用cfd（计算流体动力学）软件仿真气流通过赛车的过程。

一次完整的仿真需要36小时，可以为我们节省大量的实地测试时间。”

我们每年在研发上的投入超过上亿美元。”

参观结束时，托德提出了一个令人心动的邀请：“想不想亲身体验一下f2001？

我们有一条私人测试赛道，还有一辆用于测试的三号车。”

亚历克斯的眼睛立刻亮了：“这是每个男人的梦想。”